Die Europäische Agentur für Flugsicherheit (EASA) hat PowerFLARM Einbauten in Segel- und Motorflugzeugen zugelassen. Ein solcher Einbau wird als Minor Change (MC) zum Type Certificate (TC) des jeweiligen Flugzeugs eingestuft, und nennt sich Minor Change Approval (MCA). FLARM Technology hat die Zulassung erhalten, nachdem die zugehörigen umfangreichen Dokumente erstellt worden. Dazu gehören unter anderem ein angepasstes Aircraft Flight Manual Supplement (AFMS) sowie angepasste Verfahren zur Lufttüchtigkeit (airworthiness procedures).
Üblicherweise beantragt ein Installationsbetrieb die Zulassung im Rahmen eines Minor Change Approvals (MCA). Um Ihren Aufwand zu verringern, haben wir einen MCA vorbereitet, welcher für die meisten Segel- und Motorflugzeuge unter 2 Tonnen genutzt werden kann, und bezug nimmt auf die Zulassungs-Spezifikationen CS-22 für Segelflugzeuge und CS-23 für Motorflugzeuge.
Der Einbau kann auch als Standard Change (SC) vorgenommen werden, dürfen dann aber nur bei day VFR genutzt werden. Im Rahmen eines SC werden dieselben Dokumente benötigt wie für einen MCA, die Zulassung geht aber nicht über die EASA. Entsprechend sind unsere MCA-Dokumente auch nützlich für SC.
Im MCA sind zuätzlich Aussenantennen eingeschlossen, darunter auch die neue FLARM Antenne, sowie kompatible externe Anzeigen.
Mehr zu unseren MCA unter der MCA Produktseite.