{"id":591,"date":"2015-01-28T13:42:13","date_gmt":"2015-01-28T12:42:13","guid":{"rendered":"http:\/\/flarmtec.myhostpoint.ch\/?p=591"},"modified":"2015-03-05T13:47:37","modified_gmt":"2015-03-05T12:47:37","slug":"pressemitteilung-pflichtupdate-fur-alle-flarm-und-powerflarm-gerate-neuer-trackingserver","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/shop.flarm.com\/de\/pressemitteilung-pflichtupdate-fur-alle-flarm-und-powerflarm-gerate-neuer-trackingserver\/","title":{"rendered":"Pressemitteilung: Pflichtupdate f\u00fcr alle FLARM und PowerFLARM Ger\u00e4te; Neuer TrackingServer"},"content":{"rendered":"

Baar, Schweiz \u2013 28. Januar 2015 \u2013<\/strong> FLARM Technology hat heute angek\u00fcndigt, dass das geplante Pflichtupdate f\u00fcr alle FLARM-Ger\u00e4te in K\u00fcrze ver\u00f6ffentlich wird. Das Update ist zwingend f\u00fcr alle FLARM Ger\u00e4te und betrifft alle klassischen FLARM Produkte, alle kompatiblen Produkte von Drittherstellern (LXNAV, LX Navigation, Garrecht\/Air Avionics, Triadis, Ediatec, Flytec\/Br\u00e4uniger, OzFlarm) sowie alle PowerFLARM Produkte.<\/p>\n

Das kostenlose Update wird anfangs M\u00e4rz 2015 auf www.flarm.com verf\u00fcgbar gemacht. Es enth\u00e4lt sicherheitsrelevante Verbesserungen, um Verkehrswarnhinweise noch selektiver und robuster zu machen und unn\u00f6tige Hinweise zu vermeiden, beispielsweise unter Ber\u00fccksichtigung von Wind. Funktionen sind enthalten, um vor zeitlich beschr\u00e4nkten Gefahrenzonen zu warnen (aktive Fallschirmsprungzonen, Modellflug, Drohnen). Neue Positions- und Meldungskodierungen sowie eine individualisierbare no-tracking-Einstellung erlauben verbesserte Flugverfolgung, gen\u00fcgen gesteigerten Datenschutzanforderungen und erh\u00f6hen die Systemintegrit\u00e4t. Die neue Flughindernisdatenbank enth\u00e4lt komplexere Hindernistypen und \u2013zonen, alte Versionen der Datenbank k\u00f6nnen daf\u00fcr nicht weiter genutzt werden. Die Hindernisdatenbank und Funktionserweiterungen k\u00f6nnen erworben werden unter www.flarm.com<\/a>.<\/p>\n

Dieses Pflichtupdate wurde anl\u00e4sslich des letzten Pflichtupdates im 2011 angek\u00fcndigt und ist ein zentrales Element des FLARM-Integrit\u00e4tskonzepts, seit FLARM im 2004 im Markt vorgestellt wurde.<\/p>\n

Falls ein FLARM-Ger\u00e4t nicht aktualisiert wird, ist das Ger\u00e4t nach dem 31. M\u00e4rz 2015 nicht mehr betriebsbereit<\/span><\/strong>.<\/p>\n

Jedes FLARM-Ger\u00e4t muss im Rahmen j\u00e4hrlicher Wartung auf die jeweils aktuelle Firmware aktualisiert werden. Ohne entsprechende Wartung ist die Funktionsbereitschaft nicht sichergestellt.<\/p>\n

FLARM TrackingServer<\/strong><\/p>\n

Im Fr\u00fchling 2015 wird FLARM Technology einen skalierbaren TrackingServer Dienst anbieten, welcher verschiedene FLARM Bodenstationen verbindet. Damit kann der Flugverlauf teilnehmender Flugzeuge bspw. w\u00e4hrend eines Wettbewerbs oder innerhalb eines Clubs verfolgt werden. Die neue no-tracking-Einstellung und der bisherige stealth-Modus werden vollst\u00e4ndig unterst\u00fctzt, individuelle Datenschutzbed\u00fcrfnisse werden damit respektiert. Search & Rescue (SAR) Dienste k\u00f6nnen ausreichend auf den Datenbestand zugreifen. TrackingServer wird verschiedenste empfangende Datenquellen kombinieren (z.B. FLARM Funkrohmeldungen, Mobiltelefonie, SPOT, FlarmNet und andere), und den Kerninhalt jedem kostenlos in einem standardisierten Format zur Verf\u00fcgung stellen. Sp\u00e4ter werden boden- und flugzeuggest\u00fctzte FLARM-Ger\u00e4te Verkehrsdaten von Drittquellen erneut ausstrahlen (re-broadcast), um unabh\u00e4ngig der Technologie eine maximale Systemabdeckung zu erreichen. Dies erfolgt unter Nutzung von FLARM\u2018s patentierter und innovativer Mesh-Technologie. Neue Datenquellen und Datenbez\u00fcgerdienste aus TrackingServer sind willkommen.<\/p>\n

\u00dcber FLARM Technology GmbH<\/strong><\/p>\n

FLARM Technology stellt mehrfach preisgekr\u00f6nte Kollisionsvermeidungssysteme f\u00fcr die Allgemeine Luftfahrt her. Diese Technologie hat sich im vergangenen Jahrzehnt aufgrund des klaren Nutzens rasch fl\u00e4chendeckend durchgesetzt. Heute sind ann\u00e4hernd 30\u2018000 kompatible Systeme verschiedener Hersteller im weltweiten Einsatz. Urspr\u00fcnglich entwickelt f\u00fcr Segelflugzeuge, nutzen heute zunehmend Motorflugzeuge und Drohnenbetreiber FLARM, um die Gefahr von Zusammenst\u00f6ssen wesentlich zu reduzieren. Im Gegensatz zum teuren TCAS-System von Grossflugzeugen ist FLARM f\u00fcr die spezifischen Anforderungen von kleineren Flugzeugen ausgelegt. Die neuen und zugelassenen PowerFLARM-Ger\u00e4te sind f\u00fcr die Allgemeine Luftfahrt besonders geeignet und waren auch vor anderen Flugzeugen mit Transponder oder ADS-B.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Pflichtupdate f\u00fcr FLARM!<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[6],"tags":[],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/shop.flarm.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/591"}],"collection":[{"href":"https:\/\/shop.flarm.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/shop.flarm.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shop.flarm.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/shop.flarm.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=591"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/shop.flarm.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/591\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":592,"href":"https:\/\/shop.flarm.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/591\/revisions\/592"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/shop.flarm.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=591"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/shop.flarm.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=591"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/shop.flarm.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=591"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}