Das Luftfahrtmagazin AeroRevue publiziert eine Übersicht aktueller Cockpitanzeigen (EFIS), mit dem Kommentar „das von Piloten entwickelte und weitverbreitete FLARM ist schon fast ein Must-have. Ein Teil der EFIS-Hersteller bietet eine Verbindung über die 232er-Schnittstelle an, die es ermöglicht, die FLARM-Infos mit auf das Display zu spielen. Es kann auch als passives TCAS fungieren und somit auch vor Verkehr von Flugzeugen ausgerüstet mit Mode S-, Mode A/C- sowie ADS-B-fähigen Transpondern warnen.“
